La policía prueba una motocicleta sin marcar en las carreteras de Canterbury

La Yamaha MT09TRAP (900cc) está en pleno funcionamiento, con luces, radio y sirena, pero sin la librea de policía.

Policía de Nueva Zelanda

La Yamaha MT09TRAP (900cc) está en pleno funcionamiento, con luces, radio y sirena, pero sin la librea de policía.

La policía está probando una adición de dos ruedas sin marcar a su flota en el distrito de Canterbury.

La motocicleta policial sin distintivos, una Yamaha MT09TRAP de 900 cc, está completamente equipada con luces, radio y sirena, pero sin los distintivos policiales. También hay un uniforme de protección adecuado para el ciclista, que incluye un chaleco de alta visibilidad.

Un portavoz de la policía dijo que la motocicleta se encuentra actualmente en Christchurch y que la prueba tiene un enfoque de despliegue inicial en las áreas rurales y metropolitanas de Canterbury.

“La prueba se centra en el comportamiento del conductor y del ciclista que sabemos que causa el mayor daño en la carretera; conductores sin cinturón de seguridad y pasajeros que no usan casco, conductores distraídos, conductores ebrios y personas que van a exceso de velocidad.

“También se está enfocando en los corredores de luz roja”.

“En este punto, estamos probando el concepto de una motocicleta sin marcar con decisiones sobre los próximos pasos y recomendaciones luego de una fase de evaluación al final de la prueba”.

En este momento del juicio, no hay un despliegue planificado de la motocicleta sin identificación en South Canterbury, que forma parte del distrito policial de Aoraki.

El director del centro nacional de vigilancia vial, el superintendente Steve Greally, dijo que esta iniciativa ayudará a “cambiar los comportamientos inseguros.

Policía de Nueva Zelanda

El director del centro nacional de vigilancia vial, el superintendente Steve Greally, dijo que esta iniciativa ayudará a “cambiar los comportamientos inseguros.

El sargento Lachy Garrick y el jefe de policía Mark Middleton probarán la motocicleta.

“Tiene un fuerte componente de compromiso, con énfasis en cambiar el comportamiento de los ciclistas antes de que ocurran los choques”, dijo el comunicado.

El director del centro nacional de vigilancia vial, el superintendente Steve Greally, dijo que la iniciativa ayudará a “cambiar los comportamientos inseguros, especialmente en relación con las restricciones y el uso de teléfonos celulares”.

“Se espera que el hecho de que estas motocicletas no sean inmediatamente obvias como vehículos policiales tenga un impacto positivo en muertes y lesiones graves, ya que tiene jurisdicciones en el extranjero”, dijo Greally.

Middleton dijo que la reacción del público ha sido positiva hasta ahora en el juicio.

“He completado tres turnos con la bicicleta y me he detenido y charlado con al menos 100 automovilistas. La reacción hasta ahora ha sido absolutamente positiva.

“Nadie ha expresado ninguna duda sobre mi papel, las luces intermitentes rojas y azules son particularmente visibles por la noche y se aceptan sin cuestionamientos”.

Garrick dijo que probablemente el 50 por ciento de los conductores de los vehículos con los que habló no han comentado nada sobre el uniforme sencillo o la bicicleta.

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Garrick dijo que probablemente el 50 por ciento de los conductores de los vehículos con los que habló no han comentado nada sobre el uniforme sencillo o la bicicleta.

Garrick dijo que tuvo una experiencia similar en la motocicleta y que probablemente el 50 por ciento de los conductores de los vehículos con los que habló no han comentado nada sobre el uniforme sencillo o la bicicleta.

“La otra mitad ha expresado sorpresa o interés en el concepto”, dijo.

“No he recibido ningún comentario negativo, lo cual es genial.

“Aunque la visibilidad de la policía es un gran impedimento para el mal comportamiento en la carretera, una motocicleta sin identificación ofrece otros beneficios, como ver a las personas realizar comportamientos de riesgo y luego poder detenerlos y hablar con ellos sobre seguridad vial.

“Mejora nuestra filosofía de ‘en cualquier momento, en cualquier lugar’ y significa que podemos ser impredecibles en nuestra actividad de patrullaje, compromiso y cumplimiento para todos los conductores”.

El juicio se llevará a cabo desde marzo hasta finales de mayo, inicialmente en Canterbury, antes de trasladarse a Tāmaki Makaurau y Wellington.

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La policía prueba una motocicleta sin marcar en las carreteras de Canterbury


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