El nuevo patinete eléctrico ‘Like 125 EV’ de KYMCO admite hasta 5 baterías y entra en el mercado de la UE por 1200 €

El gigante taiwanés de scooters KYMCO acaba de anunciar una nueva versión de su último scooter eléctrico, el Like 125 EV. Y pronto se dirigirá al mercado europeo, donde tendrá un precio de ganga.

Los scooters Like de KYMCO son populares en Europa como viajeros asequibles y de bajo consumo.

El Like 125 EV es una versión eléctrica del popular scooter, y KYMCO acaba de anunciar un modelo actualizado para 2022.

El scooter está propulsado por un motor de 3,2 kW, que ofrece 4,3 caballos de fuerza. Puede que no parezca mucho, pero los 124 Nm (91 ft-lb) de torque en la rueda trasera muestran que los scooters eléctricos no necesitan tanta potencia como sus primos de gasolina para lograr despegues rápidos.

Las baterías intercambiables Ionex de KYMCO se almacenan debajo del asiento, donde dos de los paquetes de baterías alimentan el scooter. Las baterías pequeñas tienen una potencia nominal de solo 50 V y 13 Ah cada una, o alrededor de 650 Wh. Eso es equivalente a la capacidad de la batería en muchas bicicletas eléctricas en estos días.

Sin embargo, el tamaño pequeño mantiene las baterías agradables y livianas, con alrededor de 5 kg (11 lb) cada una.

Y el Like 125 EV incluso tiene un truco de batería adicional bajo la manga. Si las dos baterías extraíbles se están cargando, los propietarios aún pueden sacar su scooter a dar un paseo gracias a una batería incorporada que permanece en la unidad. Con las baterías extraíbles agotándose primero, la batería incorporada de 550 Wh aún debería ofrecer a los pasajeros suficiente energía para un viaje local corto mientras las otras baterías están en el cargador.

Debajo del asiento hay un compartimento de almacenamiento de 27 litros. KYMCO dice que es lo suficientemente grande como para que quepa un casco integral o tres baterías IONEX de repuesto.

Cuando se agota al máximo con cinco baterías a bordo, el alcance declarado del scooter es de apenas 200 km (120 millas).

Además de su gran capacidad de batería, el Like 125 EV tiene otras características. Una pantalla de GPS paso a paso está integrada en la pantalla del scooter junto a los sospechosos habituales, como el velocímetro, el indicador de batería y el medidor de potencia. La guantera incluye un cargador USB para dispositivos, y el scooter de 110 kg (242 lb) también tiene una marcha atrás para facilitar el estacionamiento y las maniobras en espacios reducidos.

También se espera que el Like 125 EV ingrese al mercado europeo por un precio de nivel de entrada. De acuerdo a montar apartesolo costará 1200 € (aproximadamente 1360 dólares estadounidenses), lo que la convierte en una de las opciones más asequibles hasta el momento.

En comparación con algunos de los otros scooters eléctricos más elegantes y de mayor potencia en los que está trabajando KYMCO, el Like 125 EV está ciertamente en el extremo de nivel de entrada de las líneas de modelos de la compañía.

Sin embargo, el futuro del desarrollo de vehículos eléctricos de KYMCO sigue en duda, ya que la compañía ha insinuado que podría escindir su división eléctrica en una nueva empresa, de forma similar a como Harley-Davidson escindió LiveWire como una nueva marca.

Ese movimiento se alinearía con las señales anteriores del CEO de KYMCO, quien ha expresado interés en distanciar la marca Ionex de las operaciones principales de vehículos de dos ruedas a gasolina de KYMCO.

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