Primer vistazo a la alineación de la MV Agusta Brutale 800 2021 (18 datos rápidos + 36 fotos)




Rosso

La línea 2021 MV Agusta Brutale 800 incluye un nuevo modelo, el Brutale Rosso, que está dirigido a ciclistas urbanos y aquellos que no tienen la potencia financiera de los compradores de MV Agusta más adinerados. MV ha proporcionado varias mejoras significativas a las Brutale 800, desde el motor hasta el chasis. Analicemos los cambios y echemos un vistazo más de cerca a la nueva MV Agusta Brutale Rosso de 2021, así como a las Brutale RR y RR SCS que regresan. La mayoría de las actualizaciones se aplican a los tres modelos, y avisaremos cuando uno no lo haga.

Primer vistazo a la línea 2021 MV Agusta Brutale 800: precio
RR
  1. La diferenciación entre las tres MV Agusta Brutale 800 de 2021 es fácil. El Rosso es un modelo “económico” de especificaciones algo más bajas que es aproximadamente un 20 por ciento menos costoso que el RR. La RR es la Brutale 800 tradicionalmente de alta gama, mientras que la RR SCS agrega el embrague Radius CX completamente automático poco convencional diseñado en conjunto con Rekluse.
  1. El último motor Brutale en línea 3 ahora cumple con Euro 5. El cumplimiento de Euro 5 ha sido un tema común en 2021, y MV Agusta no obtiene una exención.
  1. Se hicieron esfuerzos para reducir la fricción del motor en todo el triple de 798 cc. Los cojinetes de biela y contraeje son nuevos, al igual que los cojinetes principales del cigüeñal. Además, hay nuevos taqués revestidos con DLC y guías de válvula sinterizadas.
Primer vistazo a la alineación de la MV Agusta Brutale 800 2021: MSRP
RR
  1. Los nuevos inyectores de combustible cuentan con un aumento del 14 por ciento en la presión.
  1. El colector de escape y el silenciador son nuevos. Según un portavoz de MV Agusta, el nuevo sistema de escape está diseñado “para mejorar la puesta a punto del motor y optimizar la potencia [and] curvas de par.” El resultado es un motor que genera un pico de 140 caballos de fuerza y ​​64 pies-libras de torque con un conteo de revoluciones de cinco cifras. El Rosso está considerablemente desafinado en comparación con el RR y el RR SCS.
  1. Los embragues han sido mejorados. El embrague estándar ha mejorado el acoplamiento gracias a una nueva canasta y el SCS tiene una nueva placa de presión. Un cambio rápido es estándar en los Brutale 800, junto con un nuevo sensor de marcha electrónico EAS 3.0.
Primer vistazo a la alineación de la MV Agusta Brutale 800 2021: especificaciones
SCS RR
  1. Las MV Agusta Brutale 800 de 2021 obtienen nuevos algoritmos de gestión del motor. El objetivo es una sensación más directa entre el acelerador y la rueda trasera.
  1. El marco del enrejado de acero tiene placas de marco nuevas. Para hacer que los 800 sean más estables, las nuevas placas laterales han agregado rigidez torsional y longitudinal.
  1. Con la nueva configuración del cuadro vienen nuevos ajustes de suspensión. Hay un nuevo sistema de articulación para el amortiguador y el recorrido de la suspensión se incrementa en 0.2 pulgadas. De lo contrario, la configuración estándar y los resortes se han cambiado para reflejar otras alteraciones del chasis.
Primer vistazo a la línea MV Agusta Brutale 800 2021: a la venta
RR
  1. MV Agusta trabajó con e-Novia para producir una nueva IMU de seis ejes específicamente para los 800. La nueva IMU permite una mayor precisión y exactitud en la configuración del control de tracción, el control de caballitos y el comportamiento del ABS.
  1. Un nuevo tablero y conmutador TFT de 5,5 pulgadas facilitan la gestión del conjunto de componentes electrónicos. GPS, Bluetooth, un Rastreador Mobisat (detección de choque y advertencia de robo) y la aplicación MV Ride están integradas en los Brutale 800, aunque el propietario de Rosso tiene que vivir sin el rastreador Mobisat.
Primer vistazo a la alineación 2021 MV Agusta Brutale 800: Rosso, RR y RR SCS
RR
  1. El módulo ABS Continental MK100 ahora es empleado por MV Agusta en los 800. Es un sistema consciente de las curvas.
  1. Otras actualizaciones incluyen un faro LED que detecta las curvas y un asiento acolchado mejorado.
  1. La diferencia más notable de la MV Agusta Brutale Rosso 2021 con respecto a sus hermanos RR es un motor de menos revoluciones. La línea roja cae de 1200 rpm a 12,000 en el Rosso. Los RR alcanzan un máximo de 140 caballos de fuerza a 12,300 rpm, en comparación con los 112 caballos de fuerza a 11,000 rpm del Rosso. La velocidad máxima de las RR es de 152 mph, mientras que el piloto de Rosso tendrá que conformarse con una velocidad máxima de 147 mph. También hay una opción de desafinación para los titulares de licencias A2, aunque es casi seguro que no la veremos en los Estados Unidos.
Primer vistazo a la alineación de la MV Agusta Brutale 800 2021: fotos
Rosso
  1. El Rosso es más ecológico que los RR. El Rosso obtiene 46 mpg, en comparación con 40 mpg en los RR, y el Rosso produce menos emisiones de CO2.
  1. Aunque la Rosso tiene la misma suspensión que las RR, los tubos de la horquilla Marzocchi de la Rosso carecen de recubrimiento DLC.
1652207170 668 Primer vistazo a la alineacion de la MV Agusta Brutale
SCS RR
  1. El Rosso tiene neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22. Los RR usan caucho Pirelli Diablo Rosso III.
  1. Aunque no tenemos precios en EE. UU. para la línea MV Agusta Brutale 800 de 2021, podemos decirle cuánto funcionarán en el Reino Unido. Tampoco tenemos una fecha de llegada a los EE. UU. para estos tres Brutales.

2021 MV Agusta Brutale Rosso (Brutale RR y Brutale RR SCS) EspecificacionesMOTOR

  • Tipo: En línea-3
  • Cilindrada: 798cc
  • Diámetro x carrera: 79 x 54,3 mm
  • Relación de compresión: 12,3:1 (RR y RR SCS: 13,3:1)
  • Potencia máxima: 112 caballos de fuerza a 11 000 rpm (RR y RR SCS: 140 caballos de fuerza a 12 300 rpm)
  • Torsión máxima: 63 lb-pie a 8500 rpm (RR y RR SCS: 64 lb-pie a 10,250 rpm)
  • Línea roja: 12 000 rpm (RR y RR SCS: 13 200 rpm)
  • Velocidad máxima: 147 mph (RR y RR SCS: 152 mph)
  • Combustible: cuerpos de aceleración Mikuni con Eldor Nemo 2.1 ECU
  • Tren de válvulas: DOHC; 4vpc
  • Refrigeración: Líquido y aceite
  • Transmisión: estilo casete de 6 velocidades con cambio rápido
  • Embrague: multidisco húmedo con función antirrebote y accionamiento hidráulico (RR SCS: embrague automático Radius CX con accionamiento hidráulico)
  • Transmisión final: Cadena

CHASIS

  • Cuadro: enrejado de acero tubular con basculante de aluminio
  • Suspensión delantera; recorrido: horquilla de aluminio invertida Marzocchi de 43 mm totalmente ajustable; 4,9 pulgadas (RR y RCS: horquilla de aluminio invertida Marzocchi de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento DLC; 4,9 pulgadas)
  • Suspensión trasera; recorrido: Amortiguador Progressive Sachs totalmente ajustable sin varillaje; 5,1 pulgadas
  • Ruedas: Aluminio
  • Rueda delantera: 17 x 3,50
  • Rueda trasera: 17 x 5,50
  • Neumáticos: Bridgestone Battlax Hypersport S22 (RR y RR SCS: Pirelli Diablo Rosso III)
  • Neumático delantero: 120/70 x 17
  • Neumático trasero: 180/55 x 17
  • Frenos delanteros: discos flotantes de 320 mm con pinzas Brembo de 4 pistones montadas radialmente y cilindro maestro Brembo de bomba radial
  • Freno trasero: disco de 220 mm con pinza Brembo de 2 pistones
  • ABS: Continental MK100 ABS consciente de las curvas con mitigación de elevación de la rueda trasera

DIMENSIONES y CAPACIDADES

  • Distancia entre ejes: 55,1 pulgadas
  • Altura del asiento: 32,7 pulgadas
  • Capacidad del tanque de combustible: 4.4 galones
  • Consumo estimado de combustible: 46 mpg (RR y RR SCS: 40 mpg)
  • Peso en vacío: N/A

COLORES

  • 2021 MV Agusta Brutale Rosso: Ago Rojo
  • MV Agusta Brutale RR y RR SCS 2021: negro carbón metalizado/gris avio metalizado; Choque rojo perla/gris avio

PRECIOS

  • 2021 MV Agusta Brutale Rosso Precio: £ 13,400 (US MSRP $ TBA)
  • 2021 MV Agusta Brutale RR Precio: £ 17,000 (US MSRP $ TBA)
  • 2021 MV Agusta Brutale RR SCS Precio: £ 17,500 (US MSRP $ TBA)

Galería de fotos de la MV Agusta Brutale Rosso 2021

Galería de fotos de la MV Agusta Brutale RR 2021

MV Agusta Brutale RR SCS 2021 Galería de fotos






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1648457127 36 Primer vistazo a la MV Agusta Brutale 1000 RS 2022

Con 50 años de experiencia en la conducción, Don Williams es un fanático de todo tipo de motocicletas. Le gustan las motos deportivas, los cruceros, las motos de cross, las motos de turismo, las motos de aventura, las motos deportivas duales y las costumbres manejables. Pregúntale a Don cuál es su bicicleta favorita y él te dirá: “Cualquiera que sea la bicicleta en la que estoy”.


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