Moto Guzzi V7 revisión 100 años de herencia

Estilo, clase y placer de conducir, esta Guzzi de 850 cc representa un siglo de fantásticas motos de la famosa marca italiana.

Gran viaje: Fraser a bordo del V7 Special

Moto Guzzi V7 Especial

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A menos que seas muy viejo, hay una marca de motocicletas italiana en particular que existe desde hace más tiempo que tú.

Este año marca un siglo de producción de la marca icónica que es Moto Guzzi.

Sorprendentemente, todas las magníficas máquinas que llevan ese famoso apodo han salido de la misma planta a orillas del lago Como en la ciudad de Mandello del Lario, en Lombardía.






La planta de Mandello Moto Guzzi en 1933

La Societa Anonima Moto Guzzi fue constituida el 15 de marzo de 192, con el objeto de “fabricar y comercializar motocicletas y cualquier otra actividad relacionada con la industria metalmecánica”.

En la planta, la firma creó el primer túnel de victoria que se usará para probar motocicletas.

Fue allí en 1955 que el diseñador Giulio Cesare Carcano creó el Otto Cilindri de 280 km/h y, entre 1935 y 1957, los prototipos que ganaron 15 títulos mundiales de velocidad y 11 Tourist Trophies.

En los años 60, después de las motos ligeras Stornello y Dingo, Moto Guzzi crea la V-twi de 90 grados de 700 cc con transmisión final por cardán.

Este se convirtió en el símbolo de la marca a través de modelos como el V7 Special, V7 Sport, California y Le Mans.

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Ese motor se ha perfeccionado y evolucionado constantemente desde entonces y aún se encuentra en la gama V7 y V9, y en el V85 TT.

Para celebrar el aniversario, Moto Guzzi ha lanzado versiones Centenario de edición limitada de la V7 y la V85 TT.






Aniversario – 100 años gloriosos

Estos cuentan con esquemas de color y estética que rinden homenaje al 500 Bialbero de ocho cilindros de 1955 con tanque satinado, carenado verde, asiento de cuero y una insignia dorada del águila Moto Guzzi de 100 años.

El modelo que estoy probando aquí es el 2021 V7 Special.

El V7 ha existido de varias formas desde 1967, cuando estaba propulsado por una versión de 700 cc de ese icónico bicilíndrico en V con varilla de empuje de 90 grados refrigerado por aire.

Este modelo usa una versión muy modificada de ese mismo motor, pero para este año es ahora y 850cc.







Potencia: el motor de 850 cc es una belleza
(

Imagen:

Will Rogers)

Es una moto de gran estética, con un estilo retro muy adecuado y que rezuma calidad y clase.

A bordo, es relajado y cómodo, y los relojes analógicos gemelos redondos llaman la atención de inmediato.







Estilo retro _ Relojes gemelos
(

Imagen:

F Addecott)

Esta bicicleta representa la vuelta a lo básico y tiene un mínimo de artilugios electrónicos: ABS y control de tracción de dos niveles.

Es una hermosa bicicleta fácil de manejar.

El motor es una belleza, la caja de cambios es suave y el manejo, con un peso reducido y ruedas de radios livianos, es excelente.

Esta no es una moto deportiva, aunque esa 850 tiene mucha potencia y par.

Más bien, la V7 Special tiene que ver con estilo, clase y 100 gloriosos años de motocicletas muy especiales.

Motor: bicilíndrico en V de 853 cc

Potencia máxima: 64bhp

Torque: 54 pies lb

Colores: Azul; gris

Precio: £ 8,600

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