Resultados de la media milla de Texas de 2022

| 19 de marzo de 2022

El campeón defensor de Progressive American Flat Track, Jared Mees (No. 1 Indian Motorcycle/Progressive Insurance FTR750) se recuperó como el campeón que es con una victoria convincente en la Mission Texas Half-Mile del sábado por la noche presentada por Roof Systems en Dirt Track en Texas Motor Speedway.

Jared Mees se recuperó y ganó la Texas Half-Mile. Ahora está a solo un punto del liderato del Campeonato.

Pocos esperaban que Mees iniciara su defensa del título Mission SuperTwins presentada por S&S Cycle como un factor relativamente irrelevante, ocupando el quinto lugar en la apertura de la temporada del fin de semana pasado en Volusia Speedway Park. Esa actuación silenciada hizo que el enfrentamiento de este fin de semana fuera aún más importante, y dada una segunda oportunidad, Mees dejó en claro que el camino hacia el plato #1 aún pasa por él.

Mees lució virtualmente imbatible durante toda la noche, una tendencia que continuó una vez que se zambulló debajo de un JD Beach de arranque rápido (No. 95 Estenson Racing Yamaha MT-07 DT) para tomar el control del Evento Principal cuando aún estaba en sus etapas iniciales.

El campeón defensor se alejó y cruzó hasta la bandera a cuadros, solo sufrió un pequeño susto cuando Beach y su compañero de equipo de Estenson, Dallas Daniels (No. 32 Estenson Racing Yamaha MT-07 DT), usaron el tráfico y su propia batalla por el segundo lugar para reducir el brecha para retroceder por debajo de un segundo en las dos últimas vueltas de la carrera.

“Se sintió realmente bien”, dijo Mees. “El fin de semana pasado estuvimos un poco fuera de lugar, pero se sintió bien recuperarse. Ese Evento Principal fue realmente agitado con todos los participantes, pero la Indian Motorcycle respaldada por Progressive Insurance funcionó de maravilla esta noche. Estaba tan enganchado. Todos mis muchachos están trabajando muy duro.

“Tenía muchas ganas de entrar y tener un buen resultado hoy con el descanso que tenemos por delante. La semana pasada no me sentó bien… Tenía muchas ganas de esta”.

El 2-3 de Yamaha fue otra señal de que los intentos de la serie por equilibrar el campo están funcionando como se esperaba, al mismo tiempo que proporcionó comentarios positivos para Estenson Racing con respecto a sus actualizaciones de MT-07 DT fuera de temporada.

También subrayó la potencia del talentoso tándem Beach-Daniels. Eso quedó especialmente claro cuando el novato de Mission SuperTwins, Daniels, no solo se enfrentó con el dos veces campeón de la clase, Briar Bauman (No. 3 Indian Motorcycle/Progressive Insurance FTR750), sino que lo superó.

Una sacudida por parte de Bauman lo dejó fuera de la pelea por el podio, pero estaba muy lejos del grupo de atrás y terminó solo en un cuarto lugar. Unos cinco segundos atrás, Jarod Vanderkooi (FTR750 indio de Mission Roof Systems n.° 20) venció a su compañero de equipo Brandon Robinson (FTR750 indio de Mission Roof Systems n.° 44) en su pelea por el quinto puesto.

Mientras tanto, Davis Fisher (BMC Racing Indian FTR750 de Bob Lanphere n.º 67), Bronson Bauman (Harley-Davidson XG750R de Latus Motors Racing n.º 37) y Brandon Price (Briggsauto.com/Martin Trucking Indian FTR750 n.º 92) terminaron séptimos. al noveno, respectivamente, mientras que Ben Lowe (Harley-Davidson XG750R No. 25 Helipower Racing/Mission Foods) convirtió su participación en el Mission Production Twins Challenge en un resultado entre los diez primeros en la clase principal.

Mission Production Twins presentado por Vance & Hines

Mientras que los actuales Mission Production Twins presentados por el campeón de Vance & Hines, Cory Texter (No. 1 G&G Racing/Yamaha Racing Yamaha MT-07) tuvieron su propia defensa del título con un comienzo tranquilo el fin de semana pasado, todo lo que necesitó fue regresar a el escenario de su primera victoria de clase en 2019 para recordarle al paddock el orden jerárquico que ha trabajado tan duro para mantener desde entonces. Eso y mucha constancia.

Texter tuvo el control durante todo el Evento Principal a pesar de las numerosas trampas potenciales que se le presentaron. Momentos después de reclamar el hoyo inicial, Chad Cose (No. 49 DPC Racing/Voodoo Ranger Harley-Davidson XG750R) se estrelló después de juntarse con Jesse Janisch (No. 33 Vance & Hines Harley-Davidson XG750R), provocando una roja temprana.

Luego, después de obtener un segundo tiro y abrir una ventaja saludable, Texter se vio obligado a hacerlo por tercera vez cuando se mostró una segunda bandera roja luego de una caída de Jeffery Lowery (No. 223 Lowery Racing/Gray Hogs Yamaha MT-07). Haga eso por cuarta vez, ya que Billy Ross (Núm. 109 Pro 1 Industries/Campbells Services Kawasaki 650 Ninja) fue el siguiente en chocar y causar otra detención.

Luego, Texter tuvo que marcar el ritmo y evitar sus propios errores en una superficie seca extremadamente complicada antes de finalmente asegurar su primera victoria de la joven temporada 2022.

“No te gusta ver banderas rojas cuando lideras”, dijo Texter. “Cuando tienes una brecha, es como, ‘Hombre…’ Pero he estado en esa situación antes, así que mantuve la calma, tuve confianza en mis salidas y confié en mis instintos. Los chicos me dijeron que siguiera haciendo lo que yo estaba haciendo, así que en ese momento no querrás equivocarte.

“Esta es una victoria tan emocional para mí. La última vez que estuvimos aquí y gané, le di a mi mecánico, Jon (Reid), la vuelta de la victoria y falleció al final de la temporada. Así que realmente quería ganar este para él. Este significa mucho”.

Ben Lowe (Harley-Davidson XG750R No. 25 Helipower Racing/Mission Foods) mantuvo a Texter honesto en el tramo final del Main y estuvo bien posicionado para capitalizar cualquier error. Si bien ese error nunca ocurrió, Lowe terminó como subcampeón y obtuvo un sólido resultado en la ronda local de sus patrocinadores principales.

El Kolby Carlile (Harley-Davidson XG750R No. 36 KC36 Las Vegas), que aún se está reparando, completó el podio. Lo hizo solo después de defenderse del ganador sorpresa del fin de semana pasado, Nick Armstrong (Cuadros de carreras competitivos No. 60/Lessley Brothers Yamaha MT-07), quien demostró que su actuación del primer fin de semana no fue casualidad con un cuarto cercano.

El nuevo contendiente de clase Cole Zabala (No. 51 Memphis Shades/Corbin/Vinson Yamaha MT-07) hizo un movimiento tardío alrededor de Johnny Lewis (No. 10 Moto Anatomy X Powered by Royal Enfield Twins FT) para completar los cinco primeros.

Parts Unlimited AFT Singles presentado por KICKER

Más conocido por sus viajes épicos que vienen desde atrás y explotan la línea alta, Morgen Mischler (N.º 13 de American Honda/Progressive Insurance CRF450R) ganó de manera totalmente opuesta el sábado por la noche. Después de vencer al ganador de la pole Max Whale (No. 18 Red Bull KTM Factory Racing 450 SX-FFE) en la primera curva, Mischler inmediatamente se dispuso a lo que en última instancia resultaría ser una defensa de la línea baja durante toda la carrera.

En realidad, fue Trevor Brunner (No. 21 Estenson Racing Yamaha YZ450F) quien fue el piloto en movimiento en las primeras etapas, abriéndose camino desde la tercera fila hasta el tercer lugar en una pista donde nadie más parecía tener mucho éxito. adelantamiento.

Sin embargo, la razón de eso se hizo evidente con la forma en que terminó la carga de Brunner. Sus agresivos intentos de superar a Whale en segundo lugar concluyeron con el piloto de Yamaha en tierra. Para empeorar las cosas, Tanner Dean (KTM 450 SX-F de Waters Autobody Racing No. 38) no tenía adónde ir más que pasar por encima de la máquina derribada de Brunner, y el incidente provocó una detención por bandera roja.

Mischler retomó la delantera en el reinicio, pero Whale perdió otro lugar en la línea. Esta vez fue su compañero de equipo Kody Kopp (No. 12 Red Bull KTM Factory Racing 450 SX-FFE) quien lo desplazó y se zambulló en el segundo lugar para hacerse cargo de la búsqueda del liderato.

Luego, los tres corrieron en formación cerrada durante el resto de la carrera. A pesar de que Kopp evaluó a Mischler para un ataque en la última vuelta, lo pensó mejor y aceptó el segundo lugar en lugar de arriesgarse a un desastre.

El ganador de la carrera, Mischer, dijo: “Nuestro equipo tiene muchas piezas geniales que unen todo este programa. Todo el equipo de Turner Factory Honda es increíble y tienen un gran conocimiento. Me sentí muy mal porque en los entrenamientos arrugué bastante una de estas motos. Esta es en realidad mi ‘bicicleta B’, pero ella hizo el trabajo hoy. Esos muchachos trabajaron muchísimo y no estaría aquí sin ellos”.

El compañero de equipo de Mischler, Dalton Gauthier (No. 79 American Honda/Progressive Insurance CRF450R), hizo un recorrido relativamente solitario hasta el cuarto lugar, seguido por Michael Inderbitzin (No. 54 1st Impressions Services of Florida Honda CRF450R) y Trent Lowe (No. 48 Mission Alimentos/Dallas Honda CRF450R de Al Lamb). CN

We would like to thank the writer of this write-up for this outstanding material

Resultados de la media milla de Texas de 2022


You can view our social media profiles here as well as other pages related to them here.https://alexviajaenmoto.com/related-pages/