Harley-Davidson ha lanzado un sitio web para la venta de motocicletas usadas, con miles de bicicletas de sus concesionarios en todo el país, y la opción de vender su bicicleta también a uno de ellos.
Mercado H-D1 competirá con Cycle Trader y otros sitios de bicicletas usadas en un negocio que ha sido impulsado en parte por la escasez de bicicletas nuevas y el aumento de los precios.
Para Harley, es otra forma de atraer clientes primerizos, ya que los conductores mayores están menos interesados en comprar otra motocicleta. El sitio web también será un portal para las divisiones de préstamos y seguros de la compañía.
Los propietarios de Harley podrán anunciar su motocicleta en el sitio y recibir una oferta directamente de un concesionario, sin las complicaciones de una venta privada.
Los compradores pueden filtrar sus opciones a las motos certificadas por Harley que han pasado por un proceso de inspección del concesionario y vienen con garantía. También se pueden organizar viajes de prueba.
A medida que los estadounidenses han buscado más recreación al aire libre durante la pandemia de COVID-19, las ventas de motocicletas, botes y casas rodantes han tenido un buen desempeño. Las ventas de motocicletas nuevas aumentaron un 37% en los primeros tres meses del año, según el Consejo de la Industria de Motocicletas.
El miércoles, Harley reportó una ganancia de $206 millones, o $1.33 por acción, para el último trimestre fiscal que finalizó el 30 de junio. Se comparó con una pérdida de $92 millones, o 60 centavos por acción, un año antes cuando la mayoría de los concesionarios de la compañía estaban cerrados. por la pandemia.
Los resultados recientes superaron las expectativas de los analistas de la industria de alrededor de $1,17 por acción. Los ingresos de las motocicletas y productos relacionados de Harley casi se duplicaron a $ 1.3 mil millones cuando los concesionarios volvieron a prácticas de venta más normales.
La compañía dijo que sus ventas en América del Norte aumentaron un 43% respecto al año anterior. Las ventas mundiales aumentaron un 24% a pesar de las caídas en todos los mercados importantes fuera de América del Norte. Las ventas en Europa podrían haber sido mayores si la empresa no se hubiera visto atrapada en una costosa disputa comercial en la Unión Europea.
A principios de este mes, Harley anunció un aumento del 2 % en el precio de ciertas motocicletas modelo 2021 como respuesta al aumento de los costos de los materiales y al aumento de las tarifas de envío.
En febrero, Harley lanzó un plan a largo plazo para aumentar las ganancias, centrándose en las costosas motos de turismo y crucero y eliminando los modelos de venta más lenta. La compañía también salió de mercados en los que no estaba ganando dinero y cerró concesionarios de bajo rendimiento.
El plan ha comenzado a dar sus frutos, según el presidente y director general de la empresa, Jochen Zeitz.
“Nos alientan las señales”, dijo en un comunicado, aunque la compañía continúa luchando con problemas importantes en la cadena de suministro.
Pero aún se desconoce si los esfuerzos de Harley serán suficientes para revertir años de disminución de las ventas de motocicletas y dificultades para llegar a los mercados extranjeros.
“Creo que los inversionistas continúan teniendo problemas con cómo será el panorama real de la demanda”, dijo el analista Brian Yarbrough de Edward Jones Co. “Va a ser difícil resolver todo esto hasta que lleguemos a 2022”.
“En algún momento”, dijo, “el fruto al alcance de la mano de cosas como reducir los inventarios de los concesionarios y reducir los modelos de menor venta, tiene que terminar”.
Después de los anuncios del miércoles, las acciones de Harley cerraron a $40,65, una baja de $3,15. En las últimas 52 semanas, se han negociado en un rango de $22,56 a $52,06.
We wish to say thanks to the writer of this short article for this incredible content
