La moto deportiva 600RR rediseñada de QJmotor es inminente

El modelo deportivo 660 de QJmotor, que pronto se lanzará, utiliza un motor de cuatro cilindros diseñado por Benelli, que se dice que produce 87 hp. (QJmotor/)

La versión rediseñada de la SRK600RR de QJmotor, que revelamos en enero, está a punto de ser lanzada oficialmente en China, y las imágenes filtradas del interior de la fábrica muestran que las motos ya están saliendo de las líneas de producción. Simultáneamente, la empresa matriz de QJmotor, Qianjiang, ha presentado patentes de diseño para la motocicleta rediseñada, que está recibiendo un lavado de cara completo después de poco más de un año a la venta.

La versión original de la moto salió a la luz por primera vez a fines de 2020, usando los componentes mecánicos de la Benelli TNT 600i pero envolviéndolos en un estilo superdeportivo; junto con un modelo sin carenado que usaba la misma mecánica de Benelli, fue una de las motos que presentó la marca QJmotor. . En menos de dos años, la gama QJmotor ha crecido a alrededor de 15 modelos, que van desde la retro SRC500 monocilíndrica hasta las SRK600 y SRK600RR de cuatro cilindros, pero con un enfoque real en los gemelos paralelos, que van desde la nueva moto deportiva SRK400RR de 400 cc hasta la SRT800. modelo de aventura

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La nueva moto ya ha sido homologada en China y, según se rumorea, está lista para ser enviada a los concesionarios.

La nueva moto ya ha sido homologada en China y, según se rumorea, está lista para ser enviada a los concesionarios. (QJmotor/)

La cercanía entre la gama QJmotor del mercado chino y las ofertas de la marca global Benelli es demasiado clara, y hay muchas razones para creer que eventualmente las máquinas del mercado chino conducirán a spin-offs de la marca Benelli. QJmotor también tiene la vista puesta en las ventas internacionales, ya que mostró su gama de modelos en la feria EICMA del año pasado y optó por competir en el Campeonato Mundial de Moto3 este año, asociándose con el equipo Avintia y utilizando motos KTM renombradas.

La SRK600RR rediseñada lleva muchos de los mismos componentes mecánicos que la versión original, utilizando el motor de cuatro cilindros diseñado por Benelli que se creó originalmente para su uso en el proyecto de moto deportiva Quattro, un proyecto de dirección central dirigido por el diseñador Bimota Tesi. Pierluigi Marconi a principios de la década de 2000.

Está previsto que una moto deportiva de cuatro cilindros vuelva a la gama de Benelli en el futuro como modelo “Tornado 650” (los documentos de aprobación chinos sugieren que la capacidad real será de 628 cc). Si bien los cambios de estilo son ciertos y ya han aparecido bocetos en línea, se espera que la versión de Benelli sea mecánicamente muy similar a la QJmotor 600RR, sin duda compartiendo el mismo chasis y un motor muy similar.

La moto conserva su pantalla TFT a color pero añade nuevos faros y sistema de escape.

La moto conserva su pantalla TFT a color pero añade nuevos faros y sistema de escape. (QJmotor/)

La nueva SRK600RR que se ve en estas imágenes ya ha sido homologada en China y todavía usa la versión más pequeña de 600 cc del motor pero con 87 hp en lugar de los 80 hp de la versión anterior. La versión existente ya tiene una impresionante variedad de equipos, que incluyen arranque sin llave y tablero TFT a todo color, pero el modelo actualizado agrega aún más, incluida una pantalla nueva y más grande y monitores de presión de llantas a bordo. Las imágenes en las redes sociales chinas muestran filas de bicicletas rediseñadas, aparentemente dentro de la fábrica de QJmotor, en tres esquemas de pintura diferentes, listas para ser enviadas a los concesionarios.

Los dibujos de diseño coincidentes brindan una visión más clara del estilo desde todos los ángulos, mostrando detalles que incluyen nuevos faros que se ubican entre un par de grandes aletas que se extienden desde los paneles laterales. El escape también es nuevo y es probable que contribuya de manera importante al aumento de potencia con respecto al modelo anterior.

Los últimos bocetos de diseño también insinúan un conjunto de cámaras, que se ven aquí justo encima de la matrícula.

Los últimos bocetos de diseño también insinúan un conjunto de cámaras, que se ven aquí justo encima de la matrícula. (QJmotor/)

Una característica que aún no se ha confirmado pero que parece evidente en los bocetos de diseño es un conjunto de cámaras delantera y trasera. Una marca circular justo debajo de la pantalla y otra justo encima de la matrícula en la parte trasera parecen ser lentes para este sistema de cámara. Ya se ha introducido una configuración similar en el mercado chino Benelli 1200GT, una bicicleta de turismo de tres cilindros y 1200 cc basada en una versión ampliada del antiguo motor Tornado Tre, que aún podría lanzarse en todo el mundo. Aunque todavía hay espejos convencionales, las imágenes de las cámaras se pueden monitorear a través de los instrumentos TFT, además de grabarse, al estilo de una dashcam, en una tarjeta SD.

La pantalla también se amplió y se agregaron nuevas aletas que se extienden desde los paneles laterales.

La pantalla también se amplió y se agregaron nuevas aletas que se extienden desde los paneles laterales. (QJMotor/)

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La moto deportiva 600RR rediseñada de QJmotor es inminente


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