MotoGP: Si Suzuki deja MotoGP, quién podría reemplazarlos

La semana pasada corrían rumores en el paddock de MotoGP de que Suzuki podría marcharse al final de esta temporada. El fabricante que ganó el campeonato de pilotos de 2020 no es ajeno a dejar MotoGP como lo hizo antes en 2011.

Hoy Suzuki confirmó que sí tienen intenciones de dejar MotoGP como declaró:

“Suzuki Motor Corporation está en conversaciones con Dorna sobre la posibilidad de finalizar su participación en MotoGP a finales de 2022.

Desgraciadamente, la situación económica actual y la necesidad de concentrar sus esfuerzos en los grandes cambios que el mundo de la Automoción está afrontando en estos años, están obligando a Suzuki a desviar costes y recursos humanos para desarrollar nuevas tecnologías.

Nos gustaría expresar nuestro más profundo agradecimiento a nuestro equipo Suzuki Ecstar, a todos aquellos que han apoyado las actividades de carreras de motos de Suzuki durante muchos años y a todos los fanáticos de Suzuki que nos han brindado su apoyo entusiasta”.

Sería una gran pena que Suzuki decidiera abandonar el campeonato de MotoGP. Sin embargo, Dorna ha declarado que hay “altos niveles de interés tanto de fábricas oficiales como de equipos independientes que buscan unirse a la parrilla de MotoGP”.

La pregunta es quiénes son estas ‘fábricas oficiales’ y ‘equipos independientes’. Aquí está quién se especula que podría tomar el lugar de Suzuki en la parrilla de MotoGP.

Carreras de leopardo:

Un equipo que ha estado muy vinculado a unirse a MotoGP es el Leopard Racing Team. Leopard ha tenido un gran éxito en la categoría de Moto3, ya que ha ganado cuatro títulos mundiales.

Pero parece que el equipo quiere pasar de la clase de peso ligero a la de peso pesado. Con los fuertes vínculos de Leopards con Honda Racing Corporation, es probable que el equipo opere máquinas Honda satélite.

¿Podría esto significar que Honda lanzará seis RC-213V en la parrilla de MotoGP de 2023?

Equipo Aprilia Satélite:

Ahora bien, este podría ser un equipo interesante para ver en la parrilla de MotoGP 2023. Con el éxito de Aprilia al comienzo de la temporada 2022, es posible que el fabricante italiano quiera cuatro motos en la parrilla.

Aprilia también ha perdido sus concesiones para 2023, lo que significa que tienen menos tiempo de prueba. Una forma de combatir esto sería con dos bicicletas adicionales y dos ciclistas adicionales recopilando datos.

Si Aprilia puede permitirse el lujo de tener un segundo equipo, este sería el movimiento inteligente para la fábrica de Noale.

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Equipo Marc VDS Racing:

El Marc VDS Racing Team ha competido en MotoGP, Moto2 y Moto3 a lo largo de su paso por el paddock. El equipo compitió en MotoGP de 2015 a 2018 y ganó una carrera en 2016 con Jack Miller en Assen.

Cuando Marc VDS estaba en MotoGP, utilizó maquinaria Honda durante las cuatro temporadas. Es probable que si Marc VDS volviera, volverían a utilizar la maquinaria Honda como equipo satélite.

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GasGas:

No es ningún secreto que KTM tiene un gran grupo de talentos en el paddock de MotoGP. Con jinetes como: Miguel Oliveira, Brad Binder, Remy Gardner, Raúl Fernández, Augusto Fernández y Pedro Acosta en sus filas.

GasGas fue comprada por KTM en 2019 y ahora tiene un equipo en la categoría de Moto2 y Moto3. KTM podría traer físicamente a GasGas como patrocinador principal de un tercer equipo de KTM en 2023. Esto significaría que habría seis RC16 en la parrilla.

KTM también podría encontrar una manera de romper las reglas e ingresar a GasGas como un fabricante completamente nuevo. Esto significaría que obtendrían concesiones y podrían desarrollar un RC16 ligeramente diferente bajo el estandarte de GasGas. Esto traería de vuelta al Aspar Team a MotoGP con GasGas.

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Husqvarna:

Otro fabricante que posee KTM es Husqvarna. La empresa sueca fue comprada por el grupo KTM en 2013.

La misma teoría de GasGas podría ser el caso de Husqvarna ya que también tienen un equipo de Moto3. Podría haber un equipo satélite de KTM con el respaldo de Husqvarna o podría ser un esfuerzo de fábrica.

Max Biaggi y Sterilgarda podrían llegar a MotoGP con el Sterilgarda Husqvarna Max Racing Team.

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Otros fabricantes:

Personalmente, no creo que ningún nuevo fabricante que esté fuera del paddock de MotoGP ingrese al paddock para 2023. El costo de unirse y desarrollar una bicicleta para ingresar a la clase no sería saludable para Kawasaki o BMW. Dos grandes marcas del motociclismo totalmente enfocadas en World Superbikes.

Ven y comenta tu opinión con nosotros en Superbike Show en Motorsport Radio.

Imágenes de MotoGP.com

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