Bautista termina el primer día en Misano en la cima de Ducati en la prueba de WorldSBK, único piloto en el grupo de 1’33

El primer día de la prueba de dos días en el Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli” llegó a su fin con Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) en lo más alto de la tabla de tiempos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. El piloto español, a los mandos de la Ducati Panigale V4 R, ha rodado en el tramo de 1’33, lo que lo convierte en el más rápido que ha rodado nunca en el recinto italiano.

La primera prueba de Bautista en Misano desde que regresó a Ducati terminó con él en la cima de la tabla de tiempos con un tiempo de vuelta de 1’33.983s; más de un segundo más rápido que su tiempo Tissot Superpole en 2019 cuando corrió por última vez para Ducati en este lugar. Ducati tenía algunos componentes nuevos para probar en el chasis de su Panigale V4 R, un basculante probado por primera vez en Portimao y algunas configuraciones electrónicas. Su compañero de equipo Michael Ruben Rinaldi, ganador de dos carreras en 2021 en Misano, fue el tercero más rápido y alrededor de medio segundo detrás de Bautista.

Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) fue el piloto independiente más rápido en la pista y el segundo en la general, a pesar de una caída al principio de la sesión de la tarde en la curva 8. El estadounidense, cuyo equipo GRT Yamaha se estaba centrando en la configuración electrónica de la YZF-R1 máquina a lo largo del día, registró un mejor tiempo de vuelta de 1’34.376s. El compañero de equipo de Gerloff, Kohta Nozane, fue el noveno más rápido en el primer día de la prueba con 1’35.455s.

Fue un buen primer día de pruebas de 2022 para Loris Baz (Bonovo Action BMW) ya que el francés registró el cuarto tiempo de vuelta más rápido, 1’34.917s en el BMW M 1000 RR. El equipo satélite de BMW tenía algunos componentes nuevos de BMW para probar durante la prueba y su compañero de equipo Laverty, con Bonovo Action expandiéndose a dos motos para 2022, fue el octavo más rápido y a tres décimas de su compañero de equipo.

El novato Philipp Oettl (Team GoEleven) tuvo otro gran día de pruebas antes de su campaña inaugural, ya que obtuvo el quinto lugar en el día inaugural en Misano. Oettl, quien “sorprendió” al jefe del equipo Denis Sacchetti en un test de Portimao, y el equipo GoEleven se centró en la ergonomía de la bicicleta durante la prueba, además de probar una horquilla y un escape nuevos. El mejor tiempo de Oettl fue de 1’34.951s.

Otro piloto independiente mostró un gran ritmo el primer día cuando Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) obtuvo el sexto lugar en su ZX-10RR. Mahias continuó desarrollando la suspensión Öhlins en su bicicleta después de que el equipo cambiara de proveedor para 2022, así como un nuevo embrague, con el francés registrando un mejor tiempo de 1’35.062s. Axel Bassani (Motocorsa Racing) se centró en la frenada de su máquina Panigale V4 R y finalizó séptimo en la clasificación de Misano tras registrar un tiempo de 1’35.188s.

Scott Redding fue el único piloto del BMW Motorrad WorldSBK Team en la pista debido a Lesión de Michael van der Mark y el piloto británico completó el top ten en su máquina M 1000 RR cuando pudo usar un tanque de combustible y un bastidor auxiliar reconfigurados, así como una solución final al motor 2022. El nuevo BMW contratado registró un mejor tiempo de 1’35.592s mientras continúa ajustándose de un motor V4 a una máquina de cuatro cilindros en línea.

El piloto francés Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) realizó pruebas de chasis consecutivas entre su chasis viejo y nuevo durante el primer día de la prueba en Misano, con un mejor tiempo de vuelta de 1’35.812s mientras se prepara para un segunda campaña con el equipo familiar. Estaba por delante de Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team) mientras el piloto de Sammarinese continuaba su adaptación a WorldSBK, registrando un mejor tiempo de 1’35.824s.

En WorldSSP, la estrella turca Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) encabezó la tabla de tiempos mientras probaba los discos de freno y los baches de su máquina Kawasaki ZX-6R, así como la suspensión actualizada. Öncü sí tuvo una caída en la sesión de la mañana en la penúltima curva, pero su tiempo de 1’37.832s fue tres décimas más rápido que el récord de vuelta en carrera establecido en 2018 por Sandro Cortese, que marcó 1’38.193s. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) fue segundo en la clasificación ya que también estuvo por debajo del tiempo récord de vuelta de carrera de Cortese, registrando 1’37.972s.

Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing) fue tercero en la clasificación de WorldSSP con una mejor vuelta de 1’39.214 s, alrededor de 1,4 s más lento que su compañero de equipo Öncü con Montella preparándose para su campaña de novato. Oli Bayliss (Barni Spark Racing Team) fue cuarto al regresar de una fractura de tobillo sufrida en el tramo de Portimao con un tiempo de 1’40.398, mientras que el mejor tiempo de Maximilian Kofler (CM Racing) fue de 1’40.465.


Tiempos de WorldSBK desde el primer día en Misano

1. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’33.983s, 70 vueltas

2. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’34.376s, 67 vueltas

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’34.461s, 56 vueltas

4. Loris Baz (Bonovo Action BMW) 1’34.917s, 51 vueltas

5. Philipp Oettl (Equipo GoEleven) 1’34.951s, 62 vueltas

6. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) 1’35.062s, 38 vueltas

7. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 1’35.188s, 63 vueltas

8. Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) 1’35.259s, 55 vueltas

9. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’35.455s, 59 vueltas

10. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’35.592s, 44 vueltas

11. Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) 1’35.812s, 66 vueltas

12. Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team) 1’35.824s, 52 vueltas

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