Production Ready Bimota Tesi H2 descubierto: especificaciones y precio oficiales | Usuarios de DriveMag

Bimota anunció que el modelo Tesi H2 está disponible a partir de octubre. Además, las especificaciones técnicas oficiales revelan una potencia de 242 hp (178 kW) con Ram Air. Por supuesto, hay que pagar un precio por un modelo tan exclusivo: 64.000 €.

Un par de fotos revelan la versión de producción del Bimota Tesi H2. La hipermoto italiana se presentó el año pasado en EICMA como una moto conceptual después de que Kawasaki Heavy Industries adquiriera una participación del 49% de Bimota y se convirtiera en el principal propietario de la marca. Después de eso, se detectaron un montón de prototipos completamente negros de la Bimota Tesi H2 durante algunas pruebas, ya que la motocicleta estaba en pleno desarrollo para alcanzar la forma de producción. Ahora, la marca italiana revela las primeras fotos oficiales, las especificaciones completas, el precio oficial y las fechas de entrega del Bimota Tesi H2 listo para producción.

La moto es más o menos igual que el modelo de concepto que presenta más o menos el mismo diseño de carenado, aletas, faro central geométrico, dirección en el centro del buje y un enorme sistema de escape. Pero, esta vez, los colores blanco, negro y rojo fueron reemplazados por una librea negra con el tricolor italiano instalado en los carenados.

El Bimota Tesi H2 está construido alrededor de la planta de energía Kawasaki Ninja H2 y presenta el icónico chasis de diseño de dirección central de Bimota cubierto con una carrocería de fibra de carbono. El motor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado de 998 cc genera 231 hp (170 kW) a 11 500 rpm y con la Ram Air, la cifra de potencia sube a 242 hp (178 kW) a 11 500 rpm. El nivel de par máximo se establece en 141 Nm a 11.000 rpm. Aunque la normativa Euro 5 se aplica a todas las motos nuevas a partir del 1 de enero de 2021, la Bimota Tesi H2 cuenta con un motor Euro 4. Las cifras de potencia coinciden con las cifras de la Kawasaki Ninja H2, pero son menos de lo que ofrece la versión Ninja H2R solo para pista: 310 hp (228 kW) a 14,000 rpm y 326 hp (240 kW) a 14,000 rpm con Ram Air.

Todo lo que se instala en la Bimota Tesi H2 que se requiere para homologar la bicicleta para uso en la calle (incluidas las señales de giro, las emisiones, etc.) se tomó prestado de Kawasaki con Bimota agregando su diseño de dirección central que debería mejorar las características de manejo de la bicicleta, diferente Componentes de fibra de carbono y piezas premium que hacen de esta moto un modelo exclusivo y exótico. Al hacerlo, a Bimota le resultó más fácil preparar la Tesi H2 para uso en la calle y llegar con bastante rapidez al mercado de las motocicletas.

La Bimota Tesi H2 es el primer modelo que la marca italiana lanzó para mostrar su asociación con Kawasaki y las preventas están en marcha ya que la hipermoto comenzará a producirse a partir del 1 de octubre. Bimota Tesi H2 es un modelo de edición limitada y la compañía solo fabricará 250 unidades con una etiqueta y un número de cuadro únicos a un precio de 64 000 €.

La Bimota Tesi H2 es el primer modelo de una nueva línea de modelos que la compañía lanzará con un segundo modelo de Bimota que pronto se dará a conocer: una moto deportiva cafe racer llamada KB4 que se basa en la Kawasaki Ninja 1000SX.

Especificación técnica:

Nombre del modelo: Tesi H2
Tipo de marco: Placas de aleación de aluminio mecanizadas en palanquilla, con placa de montaje del basculante trasero
Tipo de motor / Sistema de válvulas: 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC, W/C, sobrealimentado / DOHC 4 válvulas
Desplazamiento: 998 cm³
Diámetro x carrera: 76,0 mm × 55,0 mm
Índice de compresión: 8.5 : 1
máx. energía: 170 kW (231 CV)/11 500 rpm (con Ram Air) (178 kW (242 CV)/11 500 rpm)
máx. esfuerzo de torsión: 141 N·m (14,4 kgf·m) / 11 000 rpm
Sistema de combustible DFI®: cuerpos de mariposa de 50 mm (4) con doble inyección, Euro 4
Capacidad de combustible: 17 lt.
Transmisión: 6 velocidades, retorno, dog-ring, malla constante
Relación de transmisión: 1° 3.188(51/16); 2° 2.526(48/19); 3° 2.045(45/22); 4° 1.727(38/22); 5° 1.524(32/21); 6° 1.348(31/23)
Relación de reducción primaria: 1.551 (76/49)
Relación de reducción final: 2.444 (44/18)
Tipo de embrague: Húmedo, multidisco
Sistema de lubricación: Lubricación forzada (cárter húmedo)
Capacidad de aceite del motor: 5.0 lt.
Longitud total: 2.074mm
Ancho promedio: 770mm
Altura total: 1.155mm
Distancia entre ejes: 1.445mm
Claridad del piso: 140mm
Altura del asiento: 840 mm (+/- 10 mm)
Ángulo de inclinación/pista: 21,3° / 117 mm
Suspensión delantera: Basculante de aleación de aluminio billet
Recorrido de la rueda: 100mm
Suspensión trasera: Basculante de aleación de aluminio billet
Recorrido de la rueda trasera: 130mm
Tamaño de los neumáticos delanteros: 120 / 70Z R17
Tamaño de la rueda delantera: J17M/C × MT3.50
Tamaño de los neumáticos traseros: 200 / 55Z R17
Tamaño de la rueda trasera: J17M/C × MT6.00
Delantero doble: Disco 330mm
Solo trasero: Disco 220mm
Peso en seco: 207 kg
Precio de venta recomendado (en Italia): 64.000 euros incl. IVA 22%
Inicio de ventas: octubre 2020

We wish to give thanks to the author of this post for this incredible material

Production Ready Bimota Tesi H2 descubierto: especificaciones y precio oficiales | Usuarios de DriveMag


Take a look at our social media accounts along with other pages related to themhttps://alexviajaenmoto.com/related-pages/