Motos deportivas dobles Beta RR-S 2022: primer vistazo – ADV Pulse

Tipo: monocilíndrico, 4 válvulas, (admisión de titanio y escape de acero), 4 tiempos, refrigeración líquida, ventilador de refrigeración, arranque eléctrico. (arranque auxiliar disponible como opción). Tipo: monocilíndrico, 4 válvulas, (admisión de titanio y escape de acero), 4 tiempos, refrigeración líquida, ventilador de refrigeración, arranque eléctrico. (arranque auxiliar disponible como opción). Tipo: monocilíndrico, 4 válvulas, (admisión de titanio y escape de acero), 4 tiempos, refrigeración líquida, ventilador de refrigeración, arranque eléctrico. (arranque auxiliar disponible como opción). Tipo: monocilíndrico, 4 válvulas, (admisión de titanio y escape de acero), 4 tiempos, refrigeración líquida, ventilador de refrigeración, arranque eléctrico. (arranque auxiliar disponible como opción). Diámetro: 88 mm Diámetro: 88 mm Diámetro: 95 mm Diámetro: 100 mm Carrera: 57,4 mm Carrera: 63,4 mm Carrera: 60,84 mm Carrera: 60,8 mm Cilindrada: 349.1cc Cilindrada: 385.6cc Cilindrada: 430.9cc Cilindrada: 477.5cc Relación de compresión: 13,19:1 Relación de compresión: 12,48:1 Relación de compresión: 12,33:1 Relación de compresión: 11,86:1 Sistema de combustible: cuerpo del acelerador de 42 mm con inyectores dobles Sistema de combustible: cuerpo del acelerador de 42 mm con inyectores dobles Sistema de combustible: cuerpo del acelerador de 42 mm con inyectores dobles Sistema de combustible: cuerpo del acelerador de 42 mm con inyectores dobles Embrague: multidisco húmedo Embrague: multidisco húmedo Embrague: multidisco húmedo Embrague: multidisco húmedo Tren de válvulas: admisión y escape de titanio Tren de válvulas: admisión y escape de titanio Tren de válvulas: admisión y escape de titanio Tren de válvulas: admisión y escape de titanio Transmisión: 6 velocidades Transmisión: 6 velocidades Transmisión: 6 velocidades Transmisión: 6 velocidades Armazón: acero al molibdeno/doble cuna con acceso rápido al filtro de aire Armazón: acero al molibdeno/doble cuna con acceso rápido al filtro de aire Armazón: acero al molibdeno/doble cuna con acceso rápido al filtro de aire Armazón: acero al molibdeno/doble cuna con acceso rápido al filtro de aire Distancia entre ejes: 58.7” Distancia entre ejes: 58.7” Distancia entre ejes: 58.7” Distancia entre ejes: 58.7” Altura del asiento: 37” Altura del asiento: 37” Altura del asiento: 37” Altura del asiento: 37” Distancia al suelo: 12.6” Distancia al suelo: 12.6” Distancia al suelo: 12.6” Distancia al suelo: 12.6” Altura del reposapiés: 16.3” Altura del reposapiés: 16.3” Altura del reposapiés: 16.3” Altura del reposapiés: 16.3” Peso seco: 241 libras. (peso húmedo, sin combustible) Peso seco: 241 libras. (peso húmedo, sin combustible) Peso seco: 243 libras. (peso húmedo, sin combustible) Peso seco: 243 libras. (peso húmedo, sin combustible) Eléctrico: unidad GPS Trail Tech Voyager. Eléctrico: unidad GPS Trail Tech Voyager. Eléctrico: unidad GPS Trail Tech Voyager. Eléctrico: unidad GPS Trail Tech Voyager. Capacidad del depósito de combustible: 2,4 galones estadounidenses Capacidad del depósito de combustible: 2,4 galones estadounidenses Capacidad del depósito de combustible: 2,4 galones estadounidenses Capacidad del depósito de combustible: 2,4 galones estadounidenses Suspensión delantera: horquilla Sachs USD de 48 mm, compresión ajustable, rebote y ajuste de precarga del resorte Suspensión delantera: Cartucho abierto Sachs de 48 mm con ajuste de compresión, extensión y precarga del resorte Suspensión delantera: Cartucho abierto Sachs de 48 mm con ajuste de compresión, extensión y precarga del resorte Suspensión delantera: Cartucho abierto Sachs de 48 mm con ajuste de compresión, extensión y precarga del resorte Suspensión trasera: Cuerpo de aluminio Amortiguador Sachs con rebote ajustable y compresión de alta/baja velocidad Suspensión trasera: Cuerpo de aluminio Amortiguador Sachs con rebote ajustable y compresión de alta/baja velocidad Suspensión trasera: Cuerpo de aluminio Amortiguador Sachs con rebote ajustable y compresión de alta/baja velocidad Suspensión trasera: Cuerpo de aluminio Amortiguador Sachs con rebote ajustable y compresión de alta/baja velocidad Recorrido de la Rueda Delantera: 11.6” Recorrido de la Rueda Delantera: 11.6” Recorrido de la Rueda Delantera: 11.6” Recorrido de la Rueda Delantera: 11.6” Recorrido de la rueda trasera: 11,4” Recorrido de la rueda trasera: 11,4” Recorrido de la rueda trasera: 11,4” Recorrido de la rueda trasera: 11,4” Engranaje final: 15t delantero, 48t trasero (Viene con un delantero de 13T para uso fuera de carretera) Engranaje final: 15t delantero, 48t trasero (Viene con un delantero de 13T para uso fuera de carretera) Engranaje final: 15t delantero, 48t trasero (Viene con un delantero de 13T para uso fuera de carretera) Engranaje final: 15t delantero, 48t trasero (Viene con un delantero de 13T para uso fuera de carretera) Freno delantero: disco de 260 mm Freno delantero: disco de 260 mm Freno delantero: disco de 260 mm Freno delantero: disco de 260 mm Freno trasero: disco de 240 mm Freno trasero: disco de 240 mm Freno trasero: disco de 240 mm Freno trasero: disco de 240 mm Borde delantero/trasero: 21” (delantero) 18” (trasero) Borde delantero/trasero: 21” (delantero) 18” (trasero) Borde delantero/trasero: 21” (delantero) 18” (trasero) Borde delantero/trasero: 21” (delantero) 18” (trasero) Neumático delantero/trasero: DOT Maxxis Enduro Neumático delantero/trasero: DOT Maxxis Enduro Neumático delantero/trasero: DOT Maxxis Enduro Neumático delantero/trasero: DOT Maxxis Enduro Garantía: Garantía limitada de 12 meses Garantía: Garantía limitada de 12 meses Garantía: Garantía limitada de 12 meses Garantía: Garantía limitada de 12 meses

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